CFR Infrastructură transformă 23 de stații, inclusiv Gara de Nord și Gara Sinaia
CFR Infrastructură derulează un proiect de modernizare a celei mai mari stații de cale ferată din țară, Gara de Nord, și are în plan alte 22 de proiecte de acest tip, toate finanțate prin Programul Transport. Valoarea totală a proiectelor de modernizare a stațiilor de cale ferată se ridică la 273 de milioane de euro.
Proiectul cel mai costisitor este reabilitarea stației CF Gara de Nord București – faza I, cu o valoare de 214 milioane de euro. Celelalte 22 de stații incluse în planul de modernizare au o valoare cumulată a investiției de 59 milioane de euro, conform unei prezentări a Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.
Stadiul lucrărilor
Din cele 22 de stații, lucrările au început deja la două dintre ele: Costinești Tabără și Neptun. Pentru alte 14 stații sunt în curs de semnare contractele sau s-a intrat în etapa de proiectare, iar pentru alte șase stații au fost lansate licitațiile.
CFR Infrastructură a semnat anul trecut contractul pentru „Modernizarea/consolidarea/reabilitarea stației CF Gara de Nord București – faza I”. Oferta câștigătoare a fost depusă de asocierea de firme românești SC GDO MOV IMPEX SRL – SC OMEGA CERT SISTEM SRL, având o valoare de 419,85 milioane de lei, fără TVA.
Detalii despre Gara de Nord
Durata estimată pentru proiectare și execuția lucrărilor este de 55 de luni, din care 9 luni pentru proiectare și 46 de luni pentru execuție. ETAPA I a programului de MODERNIZARE a Gării de Nord București include reabilitarea spațiilor existente în cele trei corpuri ale clădirii, care găzduiesc activități feroviare, servicii destinate publicului călător și activități comerciale:
- Corp A (clădiri B-dul Dinicu Golescu)
- Corp B (central, coloane, casele de bilete clasa I)
- Corp C (casele de bilete clasa a II-a, Calea Giviței)