Progresul lucrărilor la Magistrala M6
Oficialii Metrorex au anunțat că, până la sfârșitul anului, avansul pe șantierul Magistralei 6 va fi semnificativ mai mare. Proiectul include două secțiuni, Secțiunea 1 și Secțiunea 2, cu progrese estimate de 91%, respectiv 61% în ceea ce privește lucrările de structură de rezistență, care includ stații și tuneluri.
Detalii privind Secțiunea 1
Secțiunea 1 Sud, care se întinde de la 1 Mai la stația Tokyo, va atinge un progres de 91% până la sfârșitul anului, în timp ce stadiul fizic actual este de 61%. Tunelurile dintre stațiile Tokyo, Aeroport Băneasa și Gara Băneasa au fost finalizate, iar cele două TBM-uri, Sfânta Maria și Sfânta Ana, au finalizat lucrările între aceste stații. TBM-ul Sfânta Maria a început lucrările pentru interstația Gara Băneasa – Piața Montreal, iar TBM-ul Sfânta Ana se pregătește să înceapă forarea pe același tronson.
Estimări pentru Secțiunea 2
Pe Secțiunea 2 Nord, care se întinde de la Tokyo la Aeroport Otopeni, se estimează un progres de 61% până la sfârșitul anului, în comparație cu 25% în prezent. Lucrările sunt în desfășurare la toate cele șase stații și interstații, iar lansarea TBM-urilor este programată pentru finele trimestrului II al anului 2026. Finalizarea lucrărilor de structură de rezistență este estimată pentru trimestrul II din 2029.
Stadiul lucrărilor de arhitectură și instalații
În ceea ce privește lucrările de arhitectură, cale de rulare și instalații electromecanice, progresul este mult mai redus. La finele anului 2025, stadiul lucrărilor era de 1%, iar estimările sugerează că, la sfârșitul anului 2026, acesta va ajunge la 10%. Finalizarea acestor lucrări este, de asemenea, estimată pentru trimestrul II din 2029.
Concluzie
Avansul semnificativ al lucrărilor pe Magistrala M6 sugerează o îmbunătățire a infrastructurii de transport din București, având potențialul de a facilita accesul la zone cheie ale capitalei și de a contribui la dezvoltarea urbană.