Proiectul Metroului Ușor avansează conform planului
Lucrările la stațiile și tunelurile de la M6, metroul spre Otopeni, progresează și sunt în grafic. Asociația Metrou Ușor a anunțat că finalizarea tronsonului dintre stațiile Tokyo și 1 Mai se preconizează în 2 ani, însă acest lucru depinde de asigurarea continuării finanțării necesare pentru șantier.
Vizita pe șantierul M6
Reprezentanții Asociației Metrou Ușor au efectuat o vizită pe șantierul viitoarei Magistrale 6 de metrou pe 28 august 2025. În cadrul vizitei, au observat introducerea cârtițelor TBM (Sfânta Maria și Sfânta Ana) în subteran. Prima cârtiță a ieșit la suprafață pe 18 august, iar a doua este estimată să finalizeze lucrările în jurul datei de 8 septembrie, coincizând cu sărbătoarea Sfintei Ana.
Progresul lucrărilor
În prezent, a doua cârtiță se află la jumătatea distanței dintre stațiile Tokyo (Mall Băneasa) și Aeroport Băneasa, montând inelele structurii tunelului. Aceste inele sunt fabricate în România, lângă Ploiești. La stația Gara Băneasa, constructorul a finalizat structura laterală și nivelul intermediar, unde vor fi montați turnicheții de acces. La ultimul nivel, excavația este în curs de desfășurare, iar turnarea radierului este planificată pentru curând.
Provocări în construcție
Asociația Metrou Ușor a subliniat provocarea terenului nisipos din zona lacului Herăstrău, care poate afecta desfășurarea lucrărilor. La stația Expoziției, lucrările sunt în stadiu incipient, fiind realizate devierile de rețele edilitare și începutul excavării nivelului intermediar.
Riscuri de întârziere
Deși lucrările sunt în grafic, Asociația Metrou Ușor avertizează că există riscul de întârzieri, similar cu precedentul nedorit al Magistralei 5 de metrou, unde lipsa finanțării a dus la o întârziere de 7 ani. ONG-ul solicită urgentarea procedurilor de licitare pentru finalizarea finisajelor, inclusiv a căii de rulare a metrourilor și a dotărilor necesare.
Concluzie
Proiectul M6 are potențialul de a îmbunătăți semnificativ transportul în Capitală, dar depinde în mare măsură de asigurarea fondurilor necesare, fără de care finalizarea acestuia ar putea fi amenințată.