Programul Rabla 2025: Epuizarea rapidă a fondurilor
Bugetul alocat pentru programul Rabla 2025 Clasic, în valoare de 80 de milioane de lei, a fost epuizat în doar 13 minute de la deschiderea înscrierilor. Ministerul Mediului a anunțat că, în primele 15 minute, s-au înscris peste 9.200 de persoane, dintre care 7.298 s-au înregistrat pentru autovehicule cu motorizare termică, GPL/GNC, hibride sau motociclete. Aproximativ 2.000 de persoane au aplicat pentru vouchere pentru mașini plug-in hibrid, electrice sau cu hidrogen.
Detalii despre procesul de înscriere
Timpul minim necesar pentru depunerea unei cereri a fost de 1 minut și 20 de secunde, iar aplicația a funcționat fără probleme, conform Ministerului Mediului. Etapa de înscriere a început marți dimineața, cu o întârziere de peste 100 de zile față de termenul inițial. Programul a fost suspendat în iunie, cu o zi înainte de demararea înscrierilor pentru persoanele fizice.
Schimbări în programul Rabla 2025
Valoarea ecotichetului pentru autovehiculele electrice a fost stabilită la 18.500 de lei, sprijin pentru cei care doresc să achiziționeze mașini nepoluante prin Administrația Fondului pentru Mediu (AFM). Această sumă ar permite introducerea pe piață a 15.000 de mașini noi. Propunerea din iunie, înainte de suspendarea programului, prevedea un ecotichet de 37.000 de lei.
Bugetul și alocarea fondurilor
Bugetul total pentru Rabla Auto 2025 a fost redus la 200 de milioane de lei, comparativ cu 610 milioane de lei, cât era propunerea din iunie. Distribuția bugetului este următoarea: 80 milioane lei pentru autovehicule cu motorizare termică, GPL/GNC, motociclete și hibride; 120 milioane lei pentru autovehicule plug-in hibrid, motociclete electrice, autovehicule electrice sau cu hidrogen.
Viitorul programului Rabla
Diana Buzoianu, ministra mediului, a menționat discuții avansate cu Ministerul Fondurilor Europene pentru mutarea programului pe Fondul Social pentru Climă începând cu 2026, astfel încât să fie finanțat din fonduri europene. Buzoianu a subliniat necesitatea regândirii programului Rabla pentru a evita „concursul de vouchere”, propunând o gestionare mai strategică a fondurilor destinate mediului.
În concluzie, epuizarea rapidă a fondurilor pentru programul Rabla 2025 reflectă atât cererea crescută pentru vehicule ecologice, cât și provocările financiare cu care se confruntă programul, generând discuții despre viitorul său și despre modul de alocare a resurselor disponibile.