Probleme pe Viaductul Boița al Autostrăzii Sibiu-Pitești
Viaductul Boița, parte din Lotul 2 al Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, prezintă fisuri vizibile pe placa de suprabetonare, conform imaginilor publicate de Asociația Pro Infrastructură. ONG-ul a declarat că aceste neconformități sunt fără precedent în cei 15 ani de activitate, specificând că nu au întâlnit până acum o astfel de situație.
Detalii despre fisurile observate
Imaginile surprinse din dronă arată fisuri extinse pe prima deschidere a viaductului, în apropierea culeei de nord. Constructorul acestui tronson este asocierea turcă Mapa-Cengiz. Pro Infrastructură subliniază că, deși betonul poate fisura, acest tip de deteriorare este inacceptabil, având în vedere condițiile favorabile de temperatură.
Reacția Asociației Pro Infrastructură
Reprezentanții asociației consideră că este o performanță ca betonul să se prezinte în acest stadiu, având în vedere că temperaturile sunt optime. Ei solicită măsuri rapide și transparente din partea autorităților, având în vedere că astfel de neconformități sunt evidente chiar și din dronă.
Apel la acțiune
Asociația Pro Infrastructură a cerut autorităților CNAIR și consultantului IRD Engineering să se trezească și să ia măsuri de remediere. Este esențial ca lucrările să fie supervizate mai atent, astfel încât cetățenii, care vor circula pe autostradă, să aibă parte de condiții de siguranță corespunzătoare.
Implicații pentru viitor
Fisurile de pe viaductul Boița, unul dintre cele mai lungi viaducte de pe autostrada principală a României, ridică semne de întrebare cu privire la calitatea lucrărilor și la viitorul proiectelor de infrastructură din țară. Este imperativ ca autoritățile să acționeze prompt pentru a asigura siguranța rutieră.
În concluzie, situația de pe viaductul Boița subliniază necesitatea unei supravegheri mai riguroase și a unor standarde mai înalte în construcția infrastructurii rutiere din România.