Apele Române confirmă: Nu există cerințe europene pentru demolarea barajelor
Administrația Națională „Apele Române” (ANAR) a declarat că Uniunea Europeană (UE) nu a emis instrucțiuni sau obligații pentru demolarea barajelor sau golirea acumulărilor importante din România. Această clarificare a fost făcută într-un comunicat de presă oficial.
Informații eronate despre directivele europene
ANAR subliniază că există o confuzie în spațiul public cu privire la o presupusă directivă europeană ce ar impune desființarea barajelor, invocând cifra de aproximativ 1.200.000 de „bariere” în Europa. Această cifră, conform ANAR, nu se referă la baraje mari sau strategice, ci la lucrări hidrotehnice minore, cum ar fi praguri transversale mici, stăvilare vechi și alte structuri degradate, care nu mai au utilitate.
Barajele mari sunt monitorizate
Conform datelor Comisiei Internaționale a Marilor Baraje (ICOLD) și EuroCOLD, în Europa există circa 4.000 – 5.000 de baraje mari. ANAR afirmă că barajele mari din România, cum ar fi Porțile de Fier sau Vidraru, sunt proiectate conform unor standarde stricte de siguranță, fiind monitorizate permanent.
Deciziile privind barajele în România
Deciziile referitoare la conservarea, modernizarea sau dezafectarea barajelor sunt luate de autoritățile române, conform legislației naționale. ANAR administrează 82 de baraje importante și 329 de baraje de mică importanță, în timp ce Hidroelectrica are în administrare 99 de baraje importante. Alte baraje mici sunt deținute de autorități locale sau persoane fizice, adesea pentru piscicultură.
Vulnerabilitățile barajelor minore
ANAR a evidențiat că vulnerabilitățile apar în principal la lucrările hidrotehnice minore, nu la barajele mari. De asemenea, soluțiile propuse vizează adaptarea constructivă a acestor structuri, cum ar fi realizarea de pasaje pentru pești sau demolarea pragurilor degradate.
Concluzie
ANAR reafirmă că nu există nicio obligație din partea Uniunii Europene de demolare a barajelor din România, iar deciziile de acest tip sunt în întregime în responsabilitatea autorităților naționale, bazate pe evaluări tehnice și normative stabilite anterior aderării României la UE.