Propunerea pentru utilizarea benzilor STB de către mașinile cu minimum 4 pasageri
Consilierul general PSD, Dan Cristian Popescu, a depus un proiect la Primăria Capitalei care permite autoturismelor cu minimum 4 persoane (șofer + 3 pasageri) să circule pe benzile dedicate transportului în comun, cunoscute ca benzile STB. Această propunere vine ca răspuns la nevoia de eficientizare a traficului și a infrastructurii existente.
Motivația propunerii
Popescu argumentează că benzile speciale sunt folosite în proporție de peste 50% din timp, iar majoritatea mașinilor din trafic sunt ocupate doar de șofer. Proiectul vizează atât utilizarea mai bună a acestor benzi, cât și încurajarea carpooling-ului. El propune, de asemenea, interzicerea accesului taxiurilor fără pasageri pe benzile STB, pentru a menține standardele transportului în comun.
Avantajele utilizării benzilor STB
Printre avantajele invocate de consilierul general se numără:
- Reducerea numărului de vehicule pe drum
- Utilizarea mai eficientă a benzilor dedicate transportului public
- Accelerarea traficului pentru pasagerii care împărtășesc mașina
- Interzicerea utilizării benzilor de către taxiurile fără pasageri
Popescu subliniază că, deși Poliția Rutieră limitează deja accesul taxiurilor fără client pe aceste benzi, reglementările actuale sunt neclare și aplicarea lor nu este uniformă.
Infrastructura existentă
În București, există aproximativ 23 de km de benzi unice pentru transportul în comun, concentrate pe 17 artere principale, inclusiv Bd. Unirii, Bd. Regina Elisabeta, Kogălniceanu și Calea Dorobanți. Aceste benzi sunt adesea folosite abuziv în orele de vârf, diminuând eficiența transportului public.
Propuneri suplimentare
Proiectul lui Dan Cristian Popescu se alătură unei alte inițiative care prevede o taxă de acces pentru vehiculele neînmatriculate în București sau Ilfov care circulă prin municipiu. Aceasta ar fi diferențială, în funcție de tipul vehiculului și perioada de utilizare.
Următorii pași
Propunerea va fi supusă dezbaterii publice, iar consilierul estimează că ar putea fi inclusă pe ordinea de zi a ședinței Consiliului General al Municipiului București în noiembrie sau decembrie.
Implementarea acestei propuneri ar putea avea un impact semnificativ asupra traficului din București, încurajând utilizarea mașinilor cu mai mulți pasageri și îmbunătățind eficiența transportului public.