Proiectul Magistralei M6: Cârtița „Sfânta Ana” finalizează un segment important
Cârtița „Sfânta Ana”, un utilaj de foraj de tip TBM, a străpuns zidul viitoarei stații Aeroport Băneasa, marcând astfel finalizarea primului segment de tunel cu cale dublă pe Secțiunea Sud a Magistralei 6 de metrou. Anunțul a fost făcut de Metrorex, care a precizat că utilajul a început excavarea tunelului pe Linia 1 în data de 28 mai 2025, de la viitoarea stație de metrou Tokyo.
Detalii despre excavare și progrese
Prin străpungerea peretelui de la Aeroportul Băneasa, au fost excavați 900 m de tunel și asamblați 600 de inele de tunel. Cârtița „Sfânta Maria” execută simultan lucrări pe Linia 2, pe o distanță similară. Metrorex a subliniat că ambele utilaje respectă termenul stabilit pentru finalizarea structurii de rezistență a Secțiunii Sud a Magistralei 6.
Informații despre Magistrala M6
Magistrala M6 va conecta rețeaua de metrou din București cu Aeroportul Internațional Henri Coandă, oferind o legătură directă între Gara de Nord și Aeroportul Otopeni. Această linie de metrou nouă va deservi zone cheie, inclusiv 1 Mai, Romexpo, Gara Băneasa și Aeroportul Băneasa, precum și zonele comerciale și rezidențiale de-a lungul DN1.
Structura și antreprenorii proiectului
Secțiunea Sud a Magistralei 6, cu o lungime de 6,6 km, va include șase stații: Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroport Băneasa și Tokyo. Proiectarea și execuția lucrărilor sunt realizate de Asocierea Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret A.S. – MAKYOL Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.S. Secțiunea Nord, care va conecta stațiile Tokyo și Aeroport Otopeni pe un traseu de 7,6 km, este gestionată de Asocierea Gülermak Ağir Sanayi Insaat Ve Taahhüt A.S. – Somet SA.
Concluzie
Finalizarea acestui segment de tunel reprezintă un pas semnificativ în dezvoltarea infrastructurii de transport din București, facilitând accesul rapid și eficient la Aeroportul Otopeni, ceea ce va avea un impact pozitiv asupra mobilității urbane și economice în regiune.