Critica ONG-ului „Vrem Schimbare” față de Primăria Sectorului 4
ONG-ul „Vrem Schimbare” a criticat comunicatul Primăriei Sectorului 4, în care primarul Daniel Băluță anunță finalizarea străzii Europa Unită, amenajată „de la zero în doar 4 luni”. Reprezentanții ONG-ului susțin că trotuarele sunt extrem de înguste, punând în pericol siguranța pietonilor.
Trotuare insuficiente pentru pietoni
În postarea pe Facebook, ONG-ul atrage atenția că, pe noua stradă Europa Unită, trotuarele sunt atât de înguste încât o familie nu poate circula împreună. Imaginile oficiale arată o mamă care își ține copilul de mână mergând pe carosabil. Critica se axează pe insuficiența spațiului pentru pietoni, ceea ce contravine normelor de siguranță.
Întrebări despre siguranța pietonală
ONG-ul ridică întrebarea: „Ce se întâmplă când vin pietoni din sens opus?” Pe trotuarele înguste, pietonii sunt nevoiți să oprească sau să iasă în carosabil, expunându-se pericolului. Această situație este considerată de către critici contrară conceptului de stradă modernă, sigură și accesibilă.
Probleme recurente în administrarea infrastructurii
Conform „Vrem Schimbare”, nu este prima dată când administrația Sectorului 4 prioritizează infrastructura rutieră în detrimentul celei pietonale. ONG-ul susține că trotuarele devin extensii ale carosabilului, fiind afectate de bariere auto și marcaje inadecvate, precum și de elemente de siguranță inadecvate, cum ar fi bolarzii periculoși legați cu lanțuri.
Declarațiile primarului Băluță despre proiectul străzii Europa Unită
Într-un comunicat din 22 noiembrie, primarul Băluță a declarat că strada Europa Unită, cu o lungime de aproximativ 500 m, este un exemplu de „urbanism inteligent” și răspunde blocajelor din zonă. El a subliniat că acest proiect reprezintă o soluție rapidă și coordonată pentru fluidizarea traficului, insistând asupra necesității unui sistem unitar de mobilitate urbană.
Concluzie
Criticile adresate de ONG-ul „Vrem Schimbare” evidențiază problemele de siguranță și accesibilitate ale trotuarelor de pe strada Europa Unită, punând în discuție eficiența abordărilor actuale ale administrației locale în dezvoltarea infrastructurii pietonale.