Consiliul General al Capitalei a refuzat să crească tariful călătoriilor STB de la 3 la 5 lei. Ciucu: Sunt profund îngrijorat

2 Min Citire

Refuzul majorării tarifelor STB

Consiliul General al Municipiului Bucureşti a respins, joi, proiectul de creştere a preţului unei călătorii metropolitane de la 3 lei la 5 lei. Votul a rezultat în 23 de voturi „pentru”, 22 de abţineri şi 5 voturi împotrivă.

Îngrijorările primarului Ciprian Ciucu

Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a exprimat o profundă îngrijorare faţă de situaţia STB, subliniind că este foarte puţin probabil să se evite insolvenţa companiei de transport public. El a menţionat că doar 17% din bugetul STB este acoperit din tarif, incluzând bilete şi abonamente.

Datoriile către ANAF

Ciucu a explicat că datoria către ANAF, care se ridică la milioane de lei anual, este o problemă majoră. Aceasta trebuie eşalonată cu o plată lunară de aproximativ 100 de milioane de lei, sumă pe care STB nu a putut să o plătească. Primarul a avertizat că, în absenţa plăţii, ANAF ar putea solicita insolvenţa companiei.

Apel la soluţii de redresare

Primarul a solicitat consilierilor să vină cu un plan de redresare pentru STB şi a subliniat necesitatea unor soluţii viabile pentru salvarea companiei. El a menţionat că aşteaptă propuneri de la conducerea STB şi de la ADI TPBI pentru a aborda problemele financiare.

Problemele structurale ale STB

Ciucu a adus în discuţie datoriile mari ale companiei, care se ridică la 1,6 miliarde de lei, comparându-le cu bugetul oraşului Braşov. El a subliniat că pierderile sunt semnificative, iar subvenţiile şi datoriile sunt extrem de mari, adăugând că primăria este responsabilă pentru achiziţia autobuzelor şi tramvaielor.

Decizia de a dezbate situaţia STB

Primarul a explicat că a decis să pună problema STB pe ordinea de zi pentru a aborda situaţia critică a companiei, subliniind că este esenţial să se discute despre soluţii pentru evitarea insolvenţei.

Concluzie

Refuzul de a majora tarifele călătoriilor STB ridică semne de întrebare cu privire la viitorul companiei de transport public din Bucureşti, în contextul datoriilor mari şi al riscurilor de insolvenţă.

Distribuie acest articol
Lasa un comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *