Declarația lui Cătălin Drulă privind impozitul pe mașinile neînmatriculate
Cătălin Drulă, candidatul USR pentru funcția de primar general al municipiului București, își exprimă ferm opinia împotriva propunerii de taxare a autovehiculelor neînmatriculate în București. Această discuție revine periodic în dezbaterea publică, având ca punct de plecare propunerea consilierului general Dan Cristian Popescu (PSD) de a introduce o taxă de 3,5 euro pe zi pentru vehiculele cu numere de înmatriculare care nu conțin literele „B” sau „IF”.
Argumentele lui Drulă împotriva propunerii
Drulă consideră că taxarea celor cu mașini înmatriculate în alte județe este o formă de populism excesiv, menționând că identificarea unui „dușman” convenabil nu rezolvă problema traficului din București. El subliniază că, de fapt, numărul mare de mașini pe șosele este o problemă sistemică ce nu poate fi rezolvată prin măsuri punitive, ci prin eficientizarea transportului public și îmbunătățirea infrastructurii.
Aspecte legale și precedente
Drulă aduce în discuție precedenta taxă impusă de Radu Mazăre în Mamaia, care a fost declarată neconstituțională, subliniind că ideea taxării șoferilor cu mașini înmatriculate în alte județe este similară și, prin urmare, problematică din punct de vedere legal. „Cei care lansează astfel de idei nu au văzut că au fost declarate neconstituționale?” întreabă Drulă.
Propunerea PSD pentru taxa de acces
Pe de altă parte, Dan Cristian Popescu propune o taxă diferențiată în funcție de tipul vehiculului, ce ar urma să fie achitată pentru perioade de: 3,5 euro pe zi, 6 euro pentru șapte zile, 9,5 euro pentru 30 de zile și 50 de euro pentru 12 luni. Taxa ar putea fi plătită online, prin SMS sau la puncte autorizate, iar verificarea ar urma să se facă prin camere de recunoaștere a numerelor de înmatriculare.
Concluzie
Propunerea de taxare a mașinilor neînmatriculate în București stârnește controverse, cu Drulă avertizând asupra caracterului neconstituțional al unor astfel de măsuri, în timp ce PSD continuă să susțină ideea ca soluție pentru congestia din trafic. Impactul acestei propuneri ar putea influența nu doar circulația din capitală, ci și percepția publicului asupra politicilor locale.