Modernizarea căii ferate București-Constanța
Până la sfârșitul anului 2026, CFR SA estimează recepționarea a 183 km de cale ferată modernizată, incluzând 18,85 km pe ruta București-Constanța, în cadrul proiectului „Lucrări în stațiile CF Fetești și Ciulnița”. Stadiul fizic al acestui proiect a ajuns la 86,5%.
Proiecte de modernizare a infrastructurii feroviare
În plus, se preconizează finalizarea a 34 km de cale ferată în cadrul proiectului „Electrificare și reabilitare linie CF Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor” și 130 km în cadrul proiectului „Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad”. Totuși, pentru proiectul de modernizare a liniei Caransebeș – Timișoara – Arad, estimările sunt considerate optimiste, având în vedere că pe Lotul 2, Lugoj-Timișoara Est, stadiul fizic este de 55,45%.
Lucrări suplimentare și proiecte Quick Wins
Până în 2026, CFR SA estimează realizarea unor lucrări de tip Quick Wins pe o lungime totală de 410,63 km, precum și lucrări de reînnoiri pe 217,72 km, ceea ce va duce la un total de 628,35 km de linie reabilitată. Lucrările de reabilitare și modernizare vor include stațiile CF Fetești, Ciulnița, Costinești Tabără, halta Neptun și stația CF Orșova.
Recepționarea de noi tronsoane de cale ferată
Estimările includ și recepționarea a 16,94 km de cale ferată, aferente unor investiții precum reparația capitală a liniei CF 116 Livezeni – Simeria, refacția totală pe linia CF 216 Ilia – Lugoj și alte lucrări de reabilitare.
Lucrări planificate pentru 2026
În 2026, se estimează începerea unor noi lucrări de modernizare, inclusiv un pod CF nou pe linia CF Deda – Războieni, etapa II a Portului Constanța, electrificarea Dărmănești-Vicșani și modernizarea stațiilor CF din România, inclusiv Gara de Nord, etapa I.
Contracte și achiziții publice
CFR SA preconizează semnarea de contracte pentru proiecte majore de infrastructură feroviară, inclusiv reabilitarea liniilor CF Craiova – Caransebeș și implementarea ERTMS nivel 2 pe sectorul Predeal – București – Constanța.
Concluzie
Modernizarea infrastructurii feroviare în România, cu accent pe ruta București-Constanța, se preconizează a aduce îmbunătățiri semnificative în transportul feroviar, contribuind la creșterea eficienței și a siguranței călătoriilor feroviare.