Lucrări de modernizare a tramvaielor în București
Bucureștiul este în plin proces de modernizare a rețelei de tramvai, cu lucrări în desfășurare pe mai multe loturi. Primarul general interimar, Stelian Bujduveanu, a anunțat că lucrările au început pe Lotul 1, în special pe Bulevardul Camil Ressu, unde se scoate infrastructura veche.
Stadiul lucrărilor pe Lotul 1
Lucrările de reabilitare a Lotului 1 de tramvai implică modernizarea a 18 km de linie, incluzând: înlocuirea șinelor, modernizarea macazurilor, construirea a 64 de peroane noi și înlocuirea rețelei aeriene și a cablurilor de curent continuu. Această linie nu a beneficiat de lucrări majore de modernizare de peste 40 de ani.
Avansul lucrărilor pe bulevardele adiacente
În paralel, se lucrează intens pe bulevardele Theodor Pallady și Basarabia, unde șinele de tramvai erau într-o stare avansată de degradare. Pe Bulevardul Pallady, aproape toate componentele vechii linii au fost demontate, iar echipele intervin la borduri, pavaje și peroane. Pe Bulevardul Basarabia, aproape 3 km de cale dublă au fost desființați, iar linia aeriană este aproape finalizată.
Tramvaiul Corporatiștilor și problema copertinelor
Tramvaiul Corporatiștilor, care circulă pe Linia 5, ar urma să revină pe traseu în decembrie, însă multe dintre peroanele liniei nu au copertine, cel puțin pentru moment. Această situație a fost semnalată de un cetățean pe rețelele sociale, care a publicat imagini cu peroanele reabilitate ce nu dispun de refugii. Montarea copertinelor a fost identificată ca o problemă ce a întârziat lucrările de reabilitare a liniei 5.
Concluzie
Lucrările de modernizare a tramvaielor din București sunt un pas important pentru îmbunătățirea infrastructurii de transport public, însă lipsa copertinelor pe peroanele reabilitate ridică întrebări cu privire la finalizarea acestui proiect înainte de reluarea circulației tramvaiului.