Provocările extinderii Magistralei M4
Toate firmele din consorțiul care va realiza prelungirea Magistralei M4 de la Gara de Nord la Gara Progresul sunt implicate într-un scandal de corupție. Compania Gulermak, care a contestat licitația, este acuzată de comportament lipsit de etică față de partenerii de afaceri. Astăzi, primarul Sectorului 4 și candidatul PSD la alegerile pentru Primăria Capitalei, Daniel Băluță, va semna ordinul de începere a lucrărilor, în prezența ministrului Transporturilor, Ciprian Șerban.
Acuze de corupție în rândul antreprenorilor
Există numeroase semne de întrebare privind verticalitatea atât a celor care au câștigat licitația, cât și a celor care au pierdut-o, dar care acum o contestă la Curtea de Apel București. Compania turcă Doğuş İnşaat, liderul asocierii câștigătoare, este implicată într-un dosar de mită, care a fost relatat și în presa din Turcia. Informațiile trebuie interpretate cu precauție, deoarece este vorba despre un dosar posibil politic, în care este implicat primarul Istanbulului, Ekrem İmamoğlu, adversar al președintelui Erdogan.
Detalii despre dosarul de corupție
Actul de acuzare detaliază modul în care rețeaua lui İmamoğlu a obținut mită de la oameni de afaceri sub pretextul construirii de creșe și a exploatat cutremurul devastator din 2020, care a afectat 11 provincii. În rechizitoriul dosarului apar nume de holdinguri cunoscute, iar înainte de alegerile locale din 2024 s-ar fi primit mită în valoare totală de 191,4 milioane TL pentru a nu se lua măsuri împotriva unor clădiri care au încălcat reglementările de zonare.
Firmele implicate în extinderea Magistralei 4
Asocierea turco-bulgară Doğuş İnşaat Ve Ticaret A.S. – Trace Group Hold – GP Group JSC a câștigat licitația pentru prima secțiune a Magistralei de metrou M4, de la Gara de Nord la Gara Progresul. O altă asociere condusă de compania românească Erbașu (Construcții Erbașu SA – Concelex – Bogart) a câștigat licitația pentru cea de-a doua secțiune, de la Eroii Revoluției la Gara Progresul.
Consecințele acestor scandaluri de corupție ar putea afecta nu doar imaginea companiilor implicate, ci și desfășurarea proiectului de extindere a Magistralei M4, având potențialul de a genera întârzieri și costuri suplimentare.