Proiect de extindere a liniei de tramvai între Unirii și Piața Sf. Vineri
În cadrul ședinței de astăzi a Consiliului General al Municipiului București, a fost votat un proiect de asociere între Primăria Sectorului 4 (PS4) și Primăria Municipiului București (PMB) pentru extinderea liniei de tramvai în zona Unirii. Consiliul General a împuternicit Consiliul Local al Sectorului 4 să decidă asupra asociării cu PMB pentru finanțarea și realizarea acestui obiectiv de investiții.
Responsabilitățile autorităților
Primăria Capitalei va gestiona finanțarea și avizele necesare, în timp ce Primăria Sectorului 4 va implementa proiectul, inclusiv obținerea de fonduri suplimentare, organizarea licitațiilor și realizarea efectivă a lucrărilor. Proiectul include consolidarea infrastructurii subterane, fiind esențială compatibilitatea lucrărilor cu structura planșeului Unirii pentru a evita suprasolicitarea acestuia.
Beneficiile extinderii liniei de tramvai
Extinderea liniei de tramvai va contribui la îmbunătățirea conectivității transportului public, reducerea traficului rutier, integrarea sistemelor de transport într-un hub multimodal și sprijinirea regenerării urbane a zonei centrale. Traseul propus va conecta Bd. Regina Maria – Piața Unirii – Bd. I. C. Brătianu și va continua pe rețeaua existentă, fiind proiectat conform standardelor europene.
Infrastructura și accesibilitatea
Stațiile vor fi adaptate pentru a asigura accesibilitate, incluzând rampe, lifturi și informații digitale. De asemenea, se preconizează construirea unui spațiu subteran pentru a facilita transferul între modurile de transport. Proiectul va implica reorganizarea circulației rutiere, creând o bandă dedicată tramvaiului și reducând benzile auto pentru a favoriza transportul public și pietonii.
Impactul proiectului
Scopul acestui proiect este de a reduce timpul de călătorie, de a crește fiabilitatea transportului public, de a diminua poluarea și de a revitaliza urban zona Pieței Unirii. Provocarea principală este coordonarea lucrărilor de consolidare a infrastructurii subterane, inclusiv a canalului Dâmbovița, Pasajului Unirii și structurilor de metrou.
Proiectul marchează un pas important în modernizarea transportului public din București și în dezvoltarea infrastructurii urbane.