Restricții de circulație în Sectorul 3 din București din cauza lucrărilor neautorizate deasupra conductelor de gaze, conform anunțului prefectului Capitalei

2 Min Citire

Restricții de circulație în Sectorul 3

Șoferii din Sectorul 3 al Bucureștiului vor întâmpina restricții de circulație din cauza lucrărilor neautorizate efectuate de Primăria locală deasupra conductelor de gaze. Anunțul a fost făcut de prefectul Capitalei, Andrei Nistor.

Lucrări neautorizate

Prefectul a declarat că, pe data de 17 noiembrie 2025, toate părțile implicate vor evalua situația la fața locului și vor căuta soluții. Primăria Sectorului 3, condusă de Robert Negoiță, nu a putut prezenta autorizațiile de construire pentru majoritatea străzilor afectate, care erau, în realitate, ulițe neasfaltate.

Documentația de construire

Primăria a prezentat doar câteva certificate de urbanism, acestea fiind emise pentru refacerea unor străzi, nu pentru construirea de drumuri noi. Prefectul a subliniat că Transgaz transmite anual planurile tehnice cu amplasarea conductelor, informații ce erau cunoscute la nivelul administrației locale.

Măsuri urgente pentru siguranță

Andrei Nistor a anunțat măsuri urgente pentru siguranța zonei, inclusiv restricții temporare de circulație pentru reducerea riscurilor: limitarea vitezei și interzicerea accesului vehiculelor de mare tonaj. În 2023, Sectorul 3 a instituit o limită de 3,5 tone pe unele străzi, care nu a fost respectată din cauza construcțiilor din zonă.

Planuri de acțiune

Pe termen lung, Comitetul pentru Situații de Urgență va lua măsuri clare pentru prevenirea unor situații similare și pentru a-i trasa la răspundere pe cei vinovați. Prefectul a solicitat întreaga documentație de construire pentru toate proiectele publice și private din zona conductelor Transgaz, pentru a verifica respectarea avizelor și a procedurilor legale.

Concluzie

Restricțiile de circulație impuse în Sectorul 3 subliniază nevoia urgentă de respectare a normelor legale în construcții și de asigurare a siguranței infrastructurii, având implicații directe asupra traficului și dezvoltării urbane în zonă.

Distribuie acest articol
Lasa un comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *