România, pe primul loc în Europa în privința defecțiunilor auto

România, pe primul loc în Europa în privința defecțiunilor auto

România se află în fruntea clasamentului european privind defecțiunile auto, având o vârstă medie a vehiculelor de 15,53 ani, 85 de zile de îngheț anual și cel mai scăzut scor de calitate a drumurilor, cu 3 pe o scală de la 1 (scăzut) la 7 (ridicat). Aceste date sunt prezentate într-un studiu realizat de Ovoko.

Factori de risc pentru defecțiuni auto

Kazimieras Urbonas, expert auto la Ovoko, subliniază că defecțiunile pot surprinde șoferii, mai ales în condiții meteorologice severe sau pe drumuri dificile. Cunoașterea zonelor cu risc ridicat le permite automobilistilor să planifice rute mai sigure și să pregătească vehiculele pentru a evita întreruperile neașteptate.

Metodologia studiului

Studiul a analizat patru indicatori cheie pentru a determina riscul de defecțiune al vehiculelor în Uniunea Europeană: vârsta medie a vehiculelor, calitatea drumurilor, nivelul traficului și numărul de zile anuale de îngheț. Acești factori au fost combinați pentru a crea un „scor de risc de defecțiune”.

Clasamentul țărilor europene

În urma analizei, primele cinci țări cu cel mai mare risc de defecțiune sunt:

1. România – Scor de risc de defecțiune: 98,30
2. Ungaria – Scor de risc de defecțiune: 91,50
3. Letonia – Scor de risc de defecțiune: 90,40
4. Polonia – Scor de risc de defecțiune: 88,15
5. Slovacia – Scor de risc de defecțiune: 88,11

La polul opus, Olanda prezintă cel mai mic risc de defecțiune, cu un scor de 23,70, beneficiind de o flotă de vehicule noi (vârsta medie de 11,70 ani), mai puține zile de îngheț (29,15 anual) și un indice moderat de trafic de 83, alături de cel mai mare scor de calitate a drumurilor, 6,4.

Scorul mediu de risc de defecțiune

Scorul mediu de risc de defecțiune în toate țările analizate este de 61,40, evidențiind o diferență semnificativă între națiunile cu risc ridicat și cele cu risc scăzut.

Concluzie

România se confruntă cu un risc major de defecțiuni auto, ceea ce subliniază necesitatea de a îmbunătăți condițiile de trafic și infrastructura rutieră pentru a asigura siguranța șoferilor.