Demararea Proiectului de Modernizare a Centurii București
Lucrările pentru modernizarea și extinderea Centurii Capitalei (DNCB) la 4 benzi pe sectorul între DN2 și A2 au început, conform anunțului președintelui Consiliului Județean Ilfov, Hubert Thuma. Acesta a postat imagini cu o slujbă de sfințire oficiată pe șantier la inaugurarea lucrărilor.
Detalii ale Proiectului
Proiectul vizează modernizarea lotului DN2 – A2 din Centura București Nord, cu o lungime de 11 kilometri, ce include porțiuni între Afumați, Autostrada Soarelui și Glina. Ordinul pentru începerea proiectării a fost emis pe 02.12.2024, iar ordinul pentru începerea lucrărilor a fost dat pe 25 august 2025.
În octombrie, Compania de Drumuri a semnat un contract cu asocierea româno-bulgară Maristar (Ro) – Hydrostroy (Bg) – Patstroy (Bg), câștigătoare a licitației pentru modernizarea acestui sector. Valoarea contractului este de 451,16 milioane lei (fără TVA), iar constructorul are la dispoziție 24 de luni pentru finalizarea lucrărilor, din care 6 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție.
Lucrări Prevăzute
Contractul, finanțat prin Fonduri Europene Nerambursabile, prevede:
- lărgirea la 4 benzi pe o lungime de 11,45 km;
- construirea unui pasaj rutier peste DJ301 la Cernica, de 400 metri;
- construirea unui pasaj rutier peste calea ferată București – Constanța, de aproximativ 124 metri;
- construirea unui pasaj rutier peste calea ferată București – Oltenița, de aproximativ 105 metri.
Supervizarea Lucrărilor
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a primit 10 oferte pentru contractul de supervizare a modernizării lotului DN2 – A2. Acesta are o valoare de aproximativ 11 milioane lei și o durată de 88 de luni, inclusiv perioada de garanție, fiind finanțat prin Programul Operațional Transport 2021-2027, cu 40% cofinanțare din partea Uniunii Europene.
Conexiuni cu Alte Proiecte Infrastructurale
Lotul DN2 – A2 al Centurii București Nord va fi conectat cu lotul 3 al Autostrăzii București Nord, care se întinde pe 8,5 km între Afumați, Pantelimon și Cernica, unde lucrează un antreprenor din China și subcontractorul român Baxcom. De asemenea, lucrările de modernizare și lărgire la 4 benzi se desfășoară și pe Centura București Sud, cu un contract de 15 km pentru porțiunea Domnești – Jilava, executat de compania italiană Rizzani.
Concluzie
Modernizarea Centurii București între DN2 și A2 reprezintă un pas important în îmbunătățirea infrastructurii rutiere din zona Capitalei, contribuind la fluidizarea traficului și la dezvoltarea conexiunilor de transport regional.