Contextul solicitărilor șoferilor de pe platformele Uber și Bolt
Șoferii care activează pe platformele de transport alternativ, precum Uber și Bolt, solicită autorităților să analizeze și să înceteze sancționarea indirectă prin sistemul „ratei de acceptare”. Acest mecanism, folosit pentru monitorizarea activității partenerilor, poate conduce la limitarea accesului la comenzi sau la dezactivarea permanentă a contului.
Reclamațiile șoferilor
Într-o scrisoare deschisă adresată Guvernului României și altor instituții competente, președintele Asociației Șoferilor Autonomi, Cristian Rădoeșteanu, susține că sistemul ratei de acceptare exercită o presiune constantă asupra șoferilor pentru a accepta aproape toate comenzile, indiferent de rentabilitate sau condiții. Această presiune poate duce la pierderea sursei de venit, blocarea contului fiind echivalentă cu falimentul pentru transportatori.
Aspecte legale
Asociația invocă articolul 42 din Constituția României, care interzice munca forțată, și subliniază că orice constrângere indirectă, precum amenințarea cu pierderea accesului la muncă, afectează grav libertatea economică și a muncii. Se face referire și la legislația penală privind exploatarea și munca forțată, precum și la O.U.G. nr. 49/2019, care definește șoferul ca prestator independent. Conform semnatarilor, activitatea acestora nu poate fi considerată voluntară, având în vedere poziția dominantă a platformelor pe piață.
Solicitările adresate autorităților
Asociația solicită următoarele măsuri:
- Analizarea legalității mecanismului „ratei de acceptare”;
- Verificarea existenței unui raport de muncă disimulat;
- Clarificarea statutului juridic al șoferilor în raport cu platformele;
- Adoptarea unor măsuri legislative care să garanteze libertatea reală de a accepta sau refuza o cursă fără represalii;
- Implementarea urgentă a Directivei Europene 2831/2024 în legislația națională, înainte de termenul-limită din 2 decembrie 2026.
Se menționează că măsuri similare au fost adoptate în mai multe state europene prin legi sau hotărâri judecătorești.
Concluzie
Aceste solicitări subliniază nevoia de protecție a șoferilor împotriva practicilor abuzive în economia digitală, asigurând respectarea principiilor constituționale și demnitatea umană în sectorul transportului alternativ.