Trotuarul mobil de la Gara de Nord din București, o investiție de 2 milioane de euro, s-a transformat într-o ruină

2 Min Citire

Trotuarul mobil de la Gara de Nord, o ruină după o investiție de 2 milioane de euro

Trotuarul rulant de la Gara de Nord din București, inaugurat în 2013, a devenit o ruină în urma demontării sale de către oamenii străzii, care l-au vândut ca fier vechi. Această investiție a Primăriei Capitalei, în valoare de aproape două milioane de euro, a funcționat mai puțin de patru ani și a fost catalogată drept focar de infecție din 2018.

Starea actuală a trotuarului

În prezent, trotuarul de pe peronul liniei 1 este acoperit de gunoi, pet-uri, haine murdare și sticlă spartă, iar trecătorii sunt șocați de starea deplorabilă în care se află. Un localnic a comentat că este o „pată neagră” și a sugerat că banii investiți ar fi putut fi folosiți pentru alte scopuri mai utile.

Intervențiile Primăriei

Primăria Capitalei, care administrează trotuarul ce leagă Gara de Nord de Gara Basarab, a încercat să restricționeze accesul oamenilor fără adăpost prin montarea unor panouri de metal la intrări. Cu toate acestea, intervențiile nu au avut efect, iar zona rămâne populată de persoane care locuiesc aici. Un localnic a menționat că, acum un an, a fost descoperit un cadavru în zonă, iar măsurile de securitate au fost insuficiente.

Aspecte legale și de mentenanță

Trotuarul, construit odată cu podul Basarab, nu a fost recepționat niciodată, ceea ce a dus la lipsa unor lucrări de mentenanță. Alexandru Tufan de la Asociația Metrou Ușor a declarat că Primăria a încercat să „pune în conservare” trotuarul prin metode necorespunzătoare, iar starea actuală a acestuia îl face imposibil de reparat.

Viitorul trotuarului

Specialiștii în mobilitate susțin că trotuarul ar trebui să fie inclus în proiectul de modernizare a Gării de Nord, care este în curs de desfășurare la Ministerul Transporturilor.

Concluzionând, starea deplorabilă a trotuarului mobil de la Gara de Nord ridică semne de întrebare cu privire la gestionarea investițiilor publice și la eficiența măsurilor de întreținere a infrastructurii urbane.

Distribuie acest articol
Lasa un comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *