Bătălia pentru modernizarea Pistei nr. 1 de la Aeroportul Otopeni
La licitația pentru modernizarea Pistei nr. 1 de la Aeroportul Internațional „Henri Coandă” din Otopeni, 12 companii au depus oferte. Acest proiect reprezintă cea mai mare investiție din istoria aeroportului, având o valoare de peste 100 de milioane de euro.
Detalii despre proiect
Licitația a fost lansată de CNAB în luna noiembrie 2025. Lucrările vor include reabilitarea și modernizarea pistei de decolare-aterizare (PDA) 1, precum și racordurile la căile de rulare, instalațiile aferente, amenajarea zonei de siguranță a pistei și realizarea unei soluții de degajare rapidă. Costul total al lucrărilor este estimat la aproximativ 106 milioane de euro, iar durata șantierului va fi de maximum 16 luni.
Proiectul de modernizare a Pistei nr. 1 vine după 31 de ani de la ultima modernizare capitală, efectuată în 1994, și este o etapă esențială în procesul de extindere a capacității de operare a Aeroportului Otopeni. Ultima reparație majoră a fost realizată în 2017.
Lucrări planificate
Printre lucrările ce vor fi efectuate se numără:
- Refacerea integrală și modernizarea Pistei 08R-26L;
- Construirea a 5 noi căi de rulare a aeronavelor;
- Modernizarea a 2 căi de rulare existente;
- Înlocuirea integrală a instalațiilor de balizaj;
- Modernizarea magistralelor de cabluri subterane;
- Reconfigurarea zonei de siguranță a pistei;
- Construirea unor platforme anti-suflu la capetele pistei pentru protecția terasamentelor.
Garanția lucrărilor va fi de minimum 5 ani de la data recepției.
Companiile participante
Lista companiilor care au depus oferte include:
- FCC Construcción SA, cu Prointec și subcontractanți;
- Strabag, cu subcontractanți Metrans Engineering, Straco Holding, 3TI Progetti Italia;
- PORR Construct, cu subcontractanți Artera Proiect;
- Asocierea BOG’ART, Avtomagistrali, Aduro, Bitumina GmbH Bulgaria EOOD;
- Asocierea Leviathan Design și Ubitech Construcții SRL;
- Asocierea Makyol Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret AS;
- Asocierea Swietelsky Construct, Viarom Construct;
- Asocierea FAR Foundation, Eurocogen Dâmbovița;
- Asocierea Precon Transilvania, Citadina 98, Lemacons, Drum Asfalt;
- Asocierea Concelex, Dimex-2000 Company, Road Soil, X-Way Infrastructure;
- Asocierea Construcții Erbașu, EN Electric Proiect Office;
- Asocierea Acvatot, Coni, Gott Strasse.
Concluzie
Modernizarea Pistei nr. 1 de la Aeroportul Otopeni nu doar că va îmbunătăți infrastructura aeroportuară, dar va contribui semnificativ la creșterea capacității de operare a aeroportului, având un impact pozitiv asupra transportului aerian din România.