Anunț Metrorex: Finalizarea primului segment de tunel pentru Magistrala 6
Metrorex a anunțat, luni, că scutul de forare „Sfânta Maria” a finalizat primul segment de tunel între viitoarele stații de metrou Tokyo și Aeroport Băneasa. Utilajul, cu o lungime de 97 de metri și o greutate de aproximativ 600 de tone, are un cap de foraj cu un diametru de 6,60 metri. Forajul a început pe 9 aprilie a.c. pe Linia 2, între stația Tokyo și stația Aeroport Băneasa, pe Secțiunea SUD a viitoarei Magistrale 6 de metrou.
Detalii despre proiect
Comunicatul de presă menționează că, în prezența constructorului pentru execuția contractului „Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni (Magistrala 6. 1 Mai-Otopeni)”, Asocierea ALSIM ALARKO – MAKYOL, și a reprezentanților Supervizorului proiectului, Asocierea PADECO Co., Ltd. – ORIENTAL CONSULTANTS GLOBAL Co., Ltd. – METROUL S.A., au asistat la momentul în care TBM „Sfânta Maria” a străpuns peretele viitoarei stații de metrou Aeroport Băneasa, pe una dintre cele două linii care duc spre 1 Mai.
Progresul lucrărilor
Potrivit datelor transmise de companie, primul segment realizat pe Linia 2 până în prezent reprezintă un traseu de tunel de 902,04 metri excavați și 602 inele de tunel montate. Acesta va fi completat de segmentul trasat pe Linia 1, care este în curs de excavare, unde TBM „Sfânta Ana” a săpat peste 406 metri și a montat peste 265 de inele, în direcția Aeroport Băneasa.
Declarații oficiale
„Lucrările de șantier pentru viitoarea Magistrală 6 de metrou se derulează conform planificării estimate și ne bucurăm să constatăm coincidența între numele TBM-ului care a început forajul de la stația Tokyo și apropierea de sărbătoarea recentă dedicată Sfintei Maria. Orice proiect major se realizează cu eforturi financiare, umane și tehnice considerabile, dar și cu bună-credință și încredere în binele comun”, a declarat Mariana Miclăuș, director general Metrorex.
Informații suplimentare despre utilaje
Utilajele TBM „Sfânta Maria” și „Sfânta Ana” vor excava tunelurile subterane cu o lungime totală de 6,6 km, pe care se vor construi cele șase stații și șase interstații ale aliniamentului Magistralei 6, Secțiunea SUD, 1 Mai – Tokyo.
Concluzie
Finalizarea primului segment de tunel reprezintă un pas important în dezvoltarea infrastructurii de transport din București, facilitând accesul la Aeroportul Băneasa și contribuind la modernizarea rețelei de metrou.